Doprava do Norska
Pro cestu do Norska s vlastním autem jsme zvolili kombinaci cesty Praha – Hirtshals a následně plavby trajektem z dánského města Hirtshals do Norského Kristiansandu. Původně jsme uvažovali o trajektu Německo – Švédsko, odradily nás ale vysoké ceny za trajekt a dlouhá doba plavby.
Cesta autem
Nejjednodušší, nejkratší a nejrychlejší trasou se zdá být Praha – Dresden (D) – Hannover (D) – Hamburg (D) – Kiel (D) – Hirtshals (DK) – Kristiansand (N). Celková délka trasy je přibližně 1 150 km, Google Maps (odkaz na trasu) uvádí dobu cesty 10 hodin a 24 minut bez zastávek. Většina cesty (kromě částí v ČR a v Dánsku) vede po dálnicích. V Německu ani v Dánsku se neplatí dálniční poplatky. V Německu je na většině úseků dálnic povolena neomezená rychlost (přesněji řečeno je doporučena maximální rychlost 130 km/h), v Dánsku jsou rychlostní limity 110/80/50 km/h.
Cesta je výborně značena, i přes to se nám podařilo hned za Drážďany špatně odbočit a najet si tak více než hodinu. Pokud máte GPS určitě se bude hodit a to nejen pro cestu do Norska ale hlavně pro cestování po něm.
V Hirtshalsu je směr do přístavu výborně značen, nelze ho minout.
Praha - Hirtshals
Trajekt
Pro cestu z Hirsthalsu (DK) do Kristiansandu (N) jsme zvolili trajekt společnost Color Line. Z Hirsthalsu jsme vyplouvali v sobotu ráno ve 4.45 s tím, že do Kristiansandu jsme dopluli v 8.00. Tento čas je ideální v tom, že stačí vyrazit v klidu v pátek po práci a v sobotu v noci dojet na místo.
Přehled jízdních řádů pro oba směry plavby:
Přístavy jsou v obou městech výborně označeny takže je v podstatě nelze minout ani bez navigace. Při najíždění do přístavu jsou pruhy rozděleny podle cíle kam jedete a podle velikosti automobilu, je proto potřeba dávat pozor kam se zařadíte.
Jak se nalodit a vylodit
Po příjezdu do přístavu budete u okýnka požádání o doklady (pasy nebo občanky) a o nějaké potvrzení rezervace trajektu. Po ověření všech dokumentů vás pracovník navede na číslo řady do které se postaví. V praxi to vypadá tak, že prostor před lodí je rozdělen podélnými čarami asi na 30 řad které jsou různě odděleny pro motocykly, auta, velká auta a náklaďáky. Vy se zařadíte do té své za poslední auto a čekáte.
Chvíli před odjezdem se začnou řady pomalu posouvat a ve dvou pruzích se začne najíždět na trajekt. Všechno, tak jak je v Norsku dobrým zvykem, pečlivě a přehledně řídí místní zaměstnanci. Ti vás přesně navedou kam v trajektu najet a kde zaparkovat. Po zaparkování se auto zamkne a všichni musí před odjezdem trajektu opustit parkovací prostor. Během jízdy není garážová zóna přístupná.
Vylodění probíhá obdobně. Po dojezdu trajektu do přístavu se všichni nahrnou do aut a čekají až se začne vyjíždět. Vše je opět výborně organizováno takže ke zmatkům nedochází. Z trajektu vedou opět dva pruhy které vedou rovnou přístavem a navedou vás na vnější silnici. V přístavu se provádějí namátkové kontroly (do země je povoleno přívézt pouze 1 L tvrdého alkoholu na osobu s maximálním obsahem 60 %!), my jsme na ně ale nenarazili.
Na lodi
Na lodi je spousta míst k sezení která jsou ale většinou brzy po vyplutí obsazena. Je proto dobré, chcete-li si po cestě sednout, nejprve najít místa k sezení, obsadit je, a až potom se jít podívat ven. Z trajektu se dá dostat ven na vyhlídky ze kterých je krásně vidět. Vítr je ale poměrně silný a kolem je spousta lidí.
Na lodi je velké množství obchodů, butiků a restaurací. Je možné nakoupit Norské suvenýry, levný alkohol a další věci.
Cena trajektu
Ceny trajektů jsou rozděleny do 4 skupin:
- 99 EUR,
- 149 EUR,
- 217 EUR,
- 307 EUR
vše za jednu cestu za auto + 5 osob. Záleží na době kdy trajekt jede a taky na předstihu s jakým si lístek rezervujete. S dostatečným předstihem (alespoň 4 měsíce) není problém koupit zpáteční lístek za necelých 300 EUR za auto + 5 osob.